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走进环宇油库和新加坡炼油公司
作者:永乐国际ag厅  来源:永乐国际f66官网  时间:2020-11-18 20:10  点击:

  央广网江西分网4月28日消息 4月中旬,“新丝路·能源之路万里行”记者来到新加坡裕廊岛。

  裕廊岛位于新加坡本岛的西南方,由邻近的7个小岛填海连接而成,并修建一条跨海公路与本岛相连。裕廊岛填海工程从1995年开始,分几个阶段进行,至今已发展成设施齐全、功能完备的现代化炼油中心,并以其高效的服务以及较低的初期投资成本,吸引了欧、美、日的众多石油化工厂商进驻。现在,有近百家世界领先的石油、石化公司进驻裕廊岛,其中包括法国液化气集团、壳牌、埃克森美孚等跨国公司。

  环宇油库——东南亚地区最大、码头设施最好、最繁忙的成品油仓库中转库,由新加坡兴隆集团和中国石油国际事业(新加坡)公司合资建设。

  新加坡炼油公司(SRC)——由中国石油国际事业(新加坡)公司所属新加坡石油公司和雪佛龙合资组建。在以炼油、乙烯及下游石化产品为主要产业的裕廊岛,主要有埃克森美孚、壳牌和SRC三大石油公司。

  规模:占地56公顷,相当于60个足球场大小。78个储油罐,库区仅有122名员工。

  “东南亚地区最大、码头设施最好、最繁忙的成品油仓库中转库。”这句话描述的就是位于裕廊岛南端的环宇油库。4月中旬,万里行记者从裕廊岛北部驱车进入,顺路南下。车窗外,炼化工厂和灰色管道、设施绵延不绝,紧凑而有序。忽然,道路左侧绿树掩映下,不时闪过带有环宇、宝石花图案的白色储油罐。记者兴奋不已:“这肯定就是大名鼎鼎的环宇油库了。”

  环宇油库由新加坡兴隆集团和中国石油国际事业(新加坡)公司合资建设,占地56公顷,相当于60个足球场大小。分布在13个油库区的78个储油罐,拥有多达233万立方米的总存储容量。油罐容量从2000立方米至10万立方米不等,能储存柴油、汽油及航空油等在内的各种石油产品。国际事业(新加坡)公司因此极大丰富了贸易手段,提升了贸易平台。

  环宇油库地处新加坡海峡,码头水深23米,15个泊位均可提供水、油加注服务。“最让我们引以为荣的是两个30万吨级的超级油轮同时停泊操作。停靠前无需过驳,省时又省钱。每艘超级油轮的卸货时间为36个至40个小时。两个超级油轮泊位可以同时连接4根输油管,卸货效率高达每小时1.4万立方米。”油库运营负责人卓鸿图介绍,“这个级别的泊位,在整个新加坡也只有4个。限于地理位置,将来也很难再有了。”

  站在油库码头边的办公楼上远眺,蓝天白云下,海面波澜不惊,一艘油轮正要停泊靠岸。旁边的另一个泊位上,加油船刚刚装上5000吨的油品,准备到锚地为更大的巨轮加注。远处,一艘超级油轮已准备就绪,开始卸货。码头边的旗杆上,绣有企业标识的彩旗一字排开,蓝底的宝石花旗帜迎着海风飘扬,显得格外鲜亮。

  这个码头每天约进出13条船,3月份有450条,但卓鸿图还是觉得太静了。“最多时每月能有550条船,那才叫热闹呢!”他指着远处一条蓝色巨轮说,“那就是一条VLCC(超大型油轮)。”

  新加坡是世界上最大的船加油市场,每月约有300条至550条5000吨至2万吨装载量的加油船驶入环宇油库码头,将燃料油装载至锚地,再为每次需要加注5000吨至6000吨燃油的超级油轮加油。船加油市场最大的三家供应商BP、壳牌和国际事业(新加坡)公司都将油品储存于此。

  偌大的库区,仅需122名员工就可维持正常运转,其中72名运营人员,分成4班作业。环宇油库在当地聘用职业经理人管理油库,主要岗位均需20年以上的工作经验。双方股东各派一人监管,不直接参与运营事务,中方委派一人担任CFO(首席财务官)。截至目前,环宇油库运转良好,并成为专家眼里中国石油布局马六甲海峡的一着妙棋。

  油库重地,安全是第一要事。环宇油库每年要过“三道关”:接受消防部门、租赁客户和认证机构的三重审核,每一次审核都可谓“真枪实弹”。为了让油库员工更熟悉大型油库的火灾隐患处置程序,锻炼与消防人员的协调合作,2009年,油库组织全体员工和新加坡消防部队举行了联合演习。租赁客户的审核也很仔细:BP公司在此签订36万立方米为期3年的租赁合同后,特意派遣审核人员从伦敦前来审核。正是这些审核和演练的一道道防线,确保了油库安全运营万无一失。

  从最初的仓储提供商发展至今,环宇油库已取得多项机构认证。但安全不可能一劳永逸,每年ISO9001质量认证等业内权威机构都会来到油库进行实地检查,重新评估,如若发现没有达标,当即取消认证。因此,油库的运营人员头上始终悬着一把剑,丝毫不能大意。

  在开始运营的第一年,环宇油库便成为第一个获得由新加坡海关颁发“安全贸易伙伴”证书的公司。截至2014年8月,已有32339艘油轮到此停靠加油,货运总量达4.517亿吨。

  面朝大海,油库运营负责人卓鸿图充满自信:“我们的目标是要成为亚太地区最领先的油品中转供应商,为客户提供可靠、高效安全的一站式服务,满足客户在存储、调配、分销石油产品上的所有需要。”

  环宇油库坐落于裕廊岛南端,是亚太地区最大的独立石油产品储存和中转基地之一,占地56公顷,总存储容量233万立方米,总投资额达7.5亿新元。

  78个储油罐分布于13个油库区,容量从2000立方米到10万立方米,储存的石油产品包括黑油和白油。2011年7月增设5个储油罐和3个油品码头,辅助设施包括能够承重60吨的地秤、2个供油车、用于装卸基础油和生物柴油的ISO仓和液氮仓。

  油库拥有15个泊位,包括两个超级油轮泊位,水深达23米,可以同时为两艘满载的超级油轮提供货油装卸服务,大幅度缩短周转时间。此外,还有9个港内泊位,水深11米,可停靠载重量高达1.5万吨的船只为油轮服务。具备高效的船—岸—船协同作业能力。

  码头总长达1.684公里,可装卸不同种类的石油产品,提供船用燃油、船舶淡水供应服务,设施齐全以备调配油品。独立的油泵和管线,保证了石油产品的品质。岸上每根输油管油泵加油率高达每小时3000立方米,可确保高效的装卸作业及船舶快速周转。

  截至2014年8月31日,环宇油库已停靠油轮3.13万艘次,货运总量达4.51亿吨。油库的理念是“安全作业,贯彻始终”,目标是成为亚太地区“领先的存储供应商”,为客户提供可靠、高效、安全的一站式服务,满足客户在存储、调配、分销石油产品上的需要。

  环宇油库是亚太地区最大的独立石油产品物流终端之一。储油罐的设计适用于燃料油、柴油、航空燃油、汽油、基础油和生物柴油的储存。每个储油罐都配有混合搅拌器或空气混合设备,可使石油产品保持混合均匀不分层。所有储油罐全部配备调油设备,按照美国石油协会API650标准设计,储备油采用SAAB雷达测量监控系统,昼夜不停地对油罐进行监控,随时监测油罐中的油量、压力及其他参数。

  环宇油库的消防系统完全符合美国防火协会和新加坡CP40标准,可以对油罐及操作系统进行即时监控,综合数据采集与监控系统,闭路电视终端监控,随时监测油罐中的油量、压力以及其他参数。同时,油库每年要接受消防部门、租赁客户和认证机构的三重审核。消防部队每年也要对油库进行安全检查,油库员工都要掌握熟悉大型油库的火灾隐患处置程序,锻炼与消防人员的协调合作,举行消防联合演习。

  作为第一个经新加坡海事管理局批准的公司,环宇油库可以提供15处物流码头,其中两处可以容纳超大型油轮(VLCC)。油库码头可以使用拖船借助驳船港内泊位,有效、省时、降低运作费用,无需因为港务局领航员不足而等待、更改或取消预订。仓储控制系统能够采集运作过程中的即时数据和信息,并跟踪产品转移、装船、计量,操控油泵、阀、输油臂及其他相关系统的运作,可以帮助确保安全操控,保存运作记录。

  规模:11个部门总计近700名员工,均由职业经理人团队进行管理,双方股东均无需派人员参与管理。

  特点:有3套常压蒸馏装置,各套装置可以独立加工不同种类的原油,在购买原油时实现最优组合。

  在以炼油、乙烯及下游石化产品为主要产业的裕廊岛上,新加坡炼油公司(SRC)是继埃克森美孚、壳牌之后的第三大石油企业。4月中旬,记者来到这里。

  SRC为新加坡石油公司(SPC)与美国雪佛龙公司的合资企业,双方各占50%股权。SPC则是中国石油国际事业(新加坡)公司的全资子公司。SRC新办公楼2011年建成,特意选了个吉日搬入:2011年11月11日。员工们笑言:“我们的地址是梅里茂路1号,入驻新楼日期也有6个‘1’,就是要争做第一名啊!”2014年,尽管市场环境不算太好,但SRC的年加工量依然达到1300万吨,加工负荷率为89.7%,产品产出率为99%。

  检查入岛证件,换配公司的入厂证件,HSE人员介绍“安全须知”,关闭手机,穿戴个人劳动防护用品……经过一系列的规定动作后才可以进入厂区、油罐区和控制区。

  “炼厂总计近700名员工,实行组织架构扁平化管理,共设11个部门,均由职业经理人团队进行管理,双方股东均无需派人员参与管理。”听着SRC生产部经理黄震喜的介绍,记者感叹:“相比国内炼厂,SRC年1450万吨的加工能力,人员效率真是够高的!”特别引人关注的是,SRC设立有两个和安全相关的部门——工艺安全及技术部、安全环保部,足可以看出企业有多么重视安全。为了确保设备运行安全,检测和维修也分别由两个专业部门负责。

  得天独厚的海上交通要道,使SRC的原料采购十分便捷。因此,炼厂通常维持两周生产库存即可。贴近市场的优势决定了炼厂的运作方式是以销定产,根据股东双方的贸易需求计划进行生产。

  “SRC处理的原油主要来自中东,约占95.4%,周边最大的产品市场是印度尼西亚。本地市场对炼厂产品的需求量不足20%,新加坡成品油定价是由销售企业决定的。”负责炼油业务的国际事业(新加坡)公司副总裁符杨丝解释道。SRC地处市场前沿,可以获得第一手资讯,根据原油及成品油的价格涨跌和市场需求建立生产模型,及时调整加工量和产品方向,每年可加工30种至40种油品,尽可能实现效益最大化。

  不同于多数炼厂使用1套大型原油常压蒸馏装置,SRC有3套常压蒸馏装置,各套装置可以独立加工不同种类的原油,在购买原油时实现最优组合,按照客户要求和经济效益生产不同规格的产品。柴油加氢脱硫工艺可以将含硫量降至10ppm以下,达到欧Ⅴ标准。通常,提高装置的加工深度可以提高产品附加值和竞争力,但也有例外。目前,沥青和石脑油盈利状况较好,这时,3套蒸馏装置的灵活性优势就显现出来了。

  SRC与周边企业的协同发展良好:SRC将生产的石脑油输送给新加坡石化公司,新加坡石化公司则将它生产的氢气输送至SRC。物料通过管道在园区内的企业间输送,使裕廊岛的企业具有高度的整合度。各家企业可以在做深主业的同时,与相关企业形成互补的合作一体化优势。

  谈到国际事业(新加坡)公司入主SPC的变化,符杨丝认为,贸易对发展的引领增强了:“以前,SPC的发展重点是上游业务,开发油田区块。从SRC获得的成品油仅专注于当地市场,但是当地市场很有限,难以持续增长。而国际事业(新加坡)公司凭借其强大的贸易优势为SPC和SRC带来了更广阔的发展空间。”

  符杨丝用英文掺杂着不太熟练的中文充满激情地说:“如今,能源与化工已成为新加坡的支柱产业。中国提出的‘一带一路’发展规划涉及众多的东南亚国家,当然也包括新加坡。对于SRC的发展,我们已看到了新的商机和希望。”

  近年来,新加坡新建和扩充的周边油库,具备超过亿桶原油及成品油的储存和集散能力。新加坡石油公司已经发展成为大型区域性石油天然气公司,拥有世界级的石油炼厂、油品系列和超大型储存中转设施。(中国石油新闻中心)

  据俄罗斯卫星网报道,乌克兰卫生部新闻处11日发布消息称,基辅州石油基地发生的火灾伤亡人数升至18人。

  当地时间2015年6月8日,乌克兰基辅,当地一个燃油贮存库晚间发生火灾,造成1人死亡,5人受伤。中新网那个6月10日电 据俄媒报道,乌克兰基辅附近一起火油库10日早发生爆炸,火灾已经造成至少4人死亡,12人受伤。

  据俄媒报道,当地时间8日晚,基辅附近的一个油库发生大火,目前火灾已经蔓延至8个油罐,并导致1人死亡多人受伤。据乌克兰紧急情况部门介绍,截止莫斯科时间上午7时(北京时间12时),大火仍在蔓延,有8个容量为900立方米的油罐起火。

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